科尼賽克成立于1994年，是瑞典汽車品牌，主要生產(chǎn)超級跑車。科尼賽克汽車公司（KoenigseggAutomotiveAB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工超級跑車制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·科尼賽克（ChristianvonKoenigsegg）發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。

而在實際表現(xiàn)上，該廠的頂級高性能車型KoenigseggCCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度最快量產(chǎn)車（World’sFastestProductionCar）的頭銜。科尼賽克計劃最早是在1994年時發(fā)起，創(chuàng)廠人科尼賽克原本就是瑞典賽車工程界的老手，由于他長年以來一直對于制造一輛頂級超級跑車抱持著強烈的夢想與信念，因此他召集了一小群瑞典當(dāng)?shù)刈铐敿獾墓こ處煟ㄆ渲杏胁簧倬哂泻娇展こ瘫尘埃B了一些瑞典既有的賽車零組件供應(yīng)商與相關(guān)學(xué)術(shù)單位，組成了一家規(guī)模甚為袖珍的小型車廠。計劃的核心理念不是很復(fù)雜：以類似一級方程式賽車的技術(shù)理念，開發(fā)出一輛中置引擎配置，純雙座的硬頂跑車。于是科尼賽克遷入位于瑞典南部歐洛夫斯特隆（Olofstr?m）的工廠，開始著手打造他們第一輛原型車，并且在短短的一年半之內(nèi)完工。1996年起原型車開始接受一系列密集的嚴(yán)苛測試，其中包括在賽車跑道與公路上的實際行駛，與送至富豪車廠（Volvo）擁有的風(fēng)洞中進行空氣力學(xué)測試。在確定了原型車已做好正式亮相前的準(zhǔn)備之后，被命名為“CC”的這輛原型車首度是在1997年的法國戛納影展（LeFestivaldeCannes）正式對外曝光，并且造成不小的轟動。由于潛在客戶的高度興趣之故，科尼賽克終于能放心正式開始進行量產(chǎn)車的生產(chǎn)準(zhǔn)備，包括將新車送至相關(guān)國際認(rèn)證單位進行測試以確保其能獲得合法上路的資格，但除此之外關(guān)于量產(chǎn)車的一切，車廠方面保持相當(dāng)?shù)驼{(diào)的態(tài)度。而在此同時，該車廠也買下一處位于瑞典最南端安格赫爾摩（?ngelholm）郊區(qū)的舊空軍基地用地，興建更適合用來生產(chǎn)新車的新廠房。科尼賽克的第一輛原型量產(chǎn)車是在2000年春夏季之間完成與進行測試，以便能趕在同年9月28日舉行的巴黎車展（MondialdeL’Automobile,Paris）中亮相，而在新車首展的同時，量產(chǎn)新車所需的生產(chǎn)線也開始進行規(guī)劃組織。銀色的KoenigseggCC一如預(yù)期地在巴黎車展中大受好評，之后也獲得瑞典當(dāng)?shù)仄囯s志票選為該年的年度風(fēng)云車。

科尼賽克計劃是在 1994 年時發(fā)起，創(chuàng)廠人科尼賽克原本就是瑞典賽車工程界的老手，由于他長年以來一直對于制造一輛頂級超級跑車抱著強烈的夢想與信念，因此他召集了一小群瑞典當(dāng)?shù)刈铐敿獾墓こ處煟?lián)系了一些瑞典既有的賽車零部件供應(yīng)商與相關(guān)學(xué)術(shù)單位，組成了一家規(guī)模甚為袖珍的小型車廠。計劃的核心理念不是很復(fù)雜：以類似一級方程式賽車的技術(shù)理念，開發(fā)出一輛中置發(fā)動機、純雙座的硬頂跑車。

每臺科尼賽克的發(fā)動機艙蓋上都有一個幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊的標(biāo)志。科尼賽克車廠就設(shè)在飛行中隊的舊址上，為了紀(jì)念那些英雄，幽靈圖案也就成為了這部超級跑車的徽章。